¿QUÉ ES, O EN QUÉ CONSISTE UN RALLY DE REGULARIDAD?

Es una prueba donde la mayor parte de “responsabilidad” cae sobre el copiloto, ya que el es el que va hacer ganar o perder el rally.
El rally consta de dos tipos de partes:

1- Los tramos de enlace, donde no se esta cronomentrando el paso del vehiculo, es el recorrido entre prueba y prueba cronometrada
2- El tramo cronometrado, este puede ser de diversos tipos:
-Te pueden cronometrar al hito, es decir unicamente donde este señalado el punto kilometrico en la
carretera

-Tambien puede ser otro tipo que es en cualquier punto del tramo.

Al principio de este tipo de rally habia un cronometrador apuntando la hora de paso del participante, pero cada rally se mejoraba mucho la instrumentacion de los copilotos, se ha tenido que recurrir al uso de celulas fotovoltaicas para poder determinar incluso la decima de segundo del paso del participante.

Tambien hay diversos tipos segun el tipo de velocidad de regularidad a realizar:

– Tabla impuesta, Donde te dan una tabla con los metros a recorrer y en que tiempo, te la dan justo el minuto antes de realizar el tramo cronometrado y desconoces a que media has de ir.

– Unica media, todo el tramo a una determinada velocidad.

– Media Variable, donde hay mas de una velocidad media impuesta, por ejemplo:

Un tramo de 20 km los 3,4 primeros km a 45 los siguientes 6,6 a 30 y los ultimos 11 a 49.9

En estos dos ultimos casos conoces las velocidades medias de antemano para poder calcularlas, para ello existen multiples programas, el mas conocido la Hoja de cálculo (excel) y lo menos conocido la piramide, que mas tarde hablaremos de ella.

Bien pues, en un principio al ser un rally de regularidad , no es necesario un permiso de piloto ni copiloto de rally, si el carnet de conducir, itv(inspeccion tecnica del vehiculo) y seguro al dia.Tampoco es necesaria la utilizacion de barras antivuelcos, ni cascos, ya que se va a realizar en la via publica sin superar los limites de velocidad y respetando cualquier señalizacion.

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