1ª edición RMM: todos los ganadores 2014

El Rally Maya México ha labrado su camino en la historia del automovilismo deportivo a nivel mundial desde su primer banderazo de salida en mayo del 2014.

1,400 kilómetros demostraron que la llama por los autos clásicos sigue más viva que nunca,

132 tripulaciones segundo a segundo competieron en aquella edición. Aquí la lista de todos los ganadores por categoría y los campeones absolutos.

Ganadores por categoría y ganadores absolutos 2014

Ganadores absolutos

1er Lugar

Guanajuato-Porsche 356B 1962 – Fernando Arena Guedea – Martha Constantini

 

2do Lugar

DF – Renault Dinalpine 1966 – Nicolas López Archundia – Samuel Uribe Jordan

 

3er Lugar

Chevrolet 1939 – Cancún, Q. Roo – Juan Jose Ortiz Jasso – Yadira Fajardo

Ganadores Categoría A

1er Lugar

Ford A Carreras 1929 – Guanajuato – Jorge Hernandez – Rosario Villanueva

2do Lugar

Ford Sport Coupe 1930 – Guanajuato – Enrique Treviño Ortiz – Elisa González

 

3er Lugar

Ford Speedster 1915 – Guanajuato – Mario Leopoldo Turrent Anton – Lorenia Olivares Alegre

 

Ganadores Categoría B

1er Lugar

Chevrolet Sedan 1939 – Quintana Roo – Juan Jose Ortiz Jasso – Yadira Fajardo

 

2do Lugar

Ford A Tudor 1931 – Guanajuato – Jorge Anguiano Torres – Martha Andrade

 

3er Lugar

Fiat 600-E 1969 – Querétaro – Ernesto Guevara Luarca – Veronica Garcia

 

Ganadores Categoría C

1er Lugar

Austin Healey 100/4 BN2 Le Mans – DF – Miguel Angel Dávila – Edward Hughes

 

2do Lugar

Alfa Romeo Spider 1959 – Quintana Roo – Pascual Piccolo – Heidi Aan Piccolo

 

3er Lugar

Cadillac Fleetwood 1959 – Quintana Roo – Sergio de la Vega – Guillermo Izquierdo

 

Ganadores Categoría D

1er Lugar

Guanajuato – Porsche 356B 1962 – Fernando Arena Guedea – Martha Constantini

 

2do Lugar

DF – Renault Dinalpine 1966 – Nicolas López Archundia – Samuel Uribe Jordan

 

3er Lugar

DF – Jaguar XKE 1967 – México – Jose Abrahan Sanchez – Antonio Mijares Ricci

 

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Para esta competencia los automóviles deben tener más de 40 años de antigüedad y tener un 90 por ciento de originalidad para poder participar dentro de una de las tres categorías de antigüedad: vehículos fabricados antes de 1949 en la categoría “A”, para la categoría “B” los autos de 1950 a 1969 y de 1970 a 1981 en la categoría “C”.

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