2ª Edición RMM: creyeron que no volveríamos en 2015

La apuesta del RMM fue enorme para la primera edición, tan grande que se creyó que sería un debut y despedida. Para bien al terminar la primera edición la lista de inscripciones fue tan robusta para la siguiente edición que indicaba que esta hazaña apenas comenzaba.

La Península tenía ya un evento automovilístico de clase internacional, una nueva historia que se añadía a su colección de riquezas culturales y tradiciones.

Ganadores por categoría y ganadores absolutos 2015

Ganadores absolutos

1er Lugar

Renault Dauphine R1093 1962 – Puebla – Miguel Garza Hoth Patrico Garza Fernandez Turueño

 

2do Lugar

Austin Mini Morris 1967 – Guanajuato – Fernando Arena Guedea – Martha Constantini

 

3er Lugar

Austin Cooper 1964 – DF – Luis Fernando Alatorre Lopez – Nicolas López Archundia

Ganadores Categoría A

1er Lugar

 Ford T 1923 – Guanajuato – Mario Leopoldo Turrent Anton – Lorenia Olivares Alegre

2do Lugar

 Ford A Tudor 1930 – México – Javier González Egea – Lumaly Unter

 

3er Lugar

Ford A Sedan 1928 – DF – Gerardo Garcia Castañon – Roxana Iglesias Yañez

Ganadores Categoría B

1er Lugar

Chrysler Imperial Airflow 1936 – Tampico – Carlos Dorantes del Rosal – Carlos Dorantes Acosta

2do Lugar

Opel Kapitan Cabriolet 1939 – Puebla – Fernando García Limón – Fernando García Cernicchiaroo

 

3er Lugar

Mercedes Benz 290 Convertible 1936 – México – Guillermo Marchand López – Rosa María Moreno Escoto

 

Ganadores Categoría C

1er Lugar

Mercedes Benz 220A 1953 – DF – Alberto Lenz Khrall – Mercedes Arteaga Plata

 

2do Lugar

Chevrolet Impala 1959 – Guanajuato – Christian Conchas Martínez – Fabricio Sojo Conchas

 

3er Lugar

Mercedes Benz 190 SL 1956 – DF – Miguel Angel Dávila Guzman – Edward Hughes

Ganadores Categoría D

1er Lugar

 Renault Dauphine R1093 1962 – Puebla – Miguel Garza Hoth Patrico Garza Fernández Turueño

 

2do Lugar

Austin Mini Morris 1967 – Guanajuato – Fernando Guedea Arena – Matha Constantini

3er Lugar

Austin Cooper 1964 – DF – Luis Fernando Alatorre Lopez – Nicolas Lopez Archundia

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Para esta competencia los automóviles deben tener más de 40 años de antigüedad y tener un 90 por ciento de originalidad para poder participar dentro de una de las tres categorías de antigüedad: vehículos fabricados antes de 1949 en la categoría “A”, para la categoría “B” los autos de 1950 a 1969 y de 1970 a 1981 en la categoría “C”.

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