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La cuarta etapa del Rally Maya México 12 llevó a las tripulaciones desde Chichén Itzá hasta Cancún en una jornada donde el reto principal fue mantener la precisión en largas rectas rumbo al Caribe Mexicano.
Chichén-Itzá, Yucatán, 4 de marzo de 2026. – Tras recorrer selvas, zonas agrícolas y ciudades históricas de la península, el Rally Maya México 12 entró en su cuarta etapa, un recorrido de 221 kilómetros que conectó Chichén Itzá con Cancún y que puso a prueba uno de los aspectos más exigentes del rally de regularidad: la disciplina mental.
La jornada inició frente a Chichén Itzá, una de las Nuevas Siete Maravillas del Mundo, desde donde las tripulaciones emprendieron el camino hacia el Caribe mexicano. A diferencia de las etapas anteriores, caracterizadas por caminos rurales y tramos técnicos, esta jornada se desarrolló principalmente sobre autopistas amplias y rectas prolongadas.
En un rally de regularidad, estos escenarios no representan facilidad, sino un desafío distinto. La amplitud del camino invita a acelerar, pero el objetivo es mantener la velocidad promedio exacta indicada en la libreta de ruta, controlando cada segundo con precisión. La coordinación entre piloto y copiloto se vuelve fundamental para evitar desviaciones que puedan traducirse en penalizaciones.
El tráfico constante, las variaciones en el flujo vehicular y la monotonía de los tramos largos obligaron a las tripulaciones a mantenerse concentradas durante todo el recorrido. Fue una etapa donde la consistencia y el control del tiempo marcaron la diferencia.
En Categoría A, la tripulación formada por Benjamín de la Peña y Antonio Cícero, al volante del Ford Pick Up Roadster 1929 (Auto 1), mantuvo una jornada sólida que les permitió seguir firmes dentro de la clasificación de su categoría.
La Categoría B volvió a mostrar la consistencia de la alineación Amerlinck, respaldada por La Torre Latinoamericana. Rodrigo y Miguel Amerlinck, a bordo del Mercedes-Benz 220 de 1964 (Auto 14), lograron mantener un ritmo preciso durante la etapa, consolidándose nuevamente como protagonistas de la competencia.
En Categoría C, la competencia continuó sumamente cerrada. Jaime Arguimbau y Araceli Becerra, conduciendo el Porsche 911 de 1975 (Auto 31), registraron el mejor desempeño de su categoría en esta jornada, manteniendo la presión dentro de una de las categorías más disputadas del rally.
Por su parte, en Categoría D, la tripulación integrada por Jorge Luis Machuca Rascón y Estela Rascón, al mando del Porsche 911 Targa 1978 (Auto 40), volvió a destacar con una actuación precisa que los mantuvo entre los protagonistas de la clasificación general.
Con la llegada a Quintana Roo, las tripulaciones completaron una etapa donde el verdadero desafío no fue la distancia ni el terreno, sino la capacidad de mantener el control absoluto del tiempo. Después de más de mil kilómetros recorridos a lo largo de la península, el Rally Maya México 12 entraba así en su fase final, donde cualquier error mínimo podría definir el resultado de la competencia.
La llegada a Cancún marcó el cierre de la cuarta etapa del Rally Maya México 12, con la meta instalada en el Asta Bandera de la Zona Hotelera, uno de los puntos emblemáticos del Caribe mexicano. Esta jornada también destacó por la colaboración del patrocinador La Gas, cuya red de estaciones de servicio acompañó la ruta del rally a lo largo de la península, consolidando una alianza que cubrió 1,426 kilómetros de combustible durante la competencia y respaldó el recorrido de las tripulaciones a lo largo del RMM 12.
Resultados — Etapa 4
Categoría A
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Auto 3 — Miguel Cícero / Melissa Cícero (México)
Ford A Phaeton 1930 — 00:01:17.56 -
Auto 1 — Benjamín de la Peña / Antonio Cícero (México)
Ford Pick Up Roadster 1929 — 00:01:35.83
Categoría B
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Auto 14 — Rodrigo Amerlinck / Miguel Amerlinck (México)
Mercedes-Benz 220 1964 — 00:00:33.85 -
Auto 12 — Roel Hernández / Cano Luna (México)
Ford Mustang 1970 — 00:01:04.05 -
Auto 8 — Miguel Ángel Dávila / Diana Martínez (México)
Austin Healey 100M Le Mans 1956 — 00:01:21.25
Categoría C
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Auto 31 — Jaime Arguimbau / Araceli Becerra (México)
Porsche 911 1975 — 00:00:21.57 -
Auto 33 — Alan del Blanco / Pedro Pueyo (España)
Triumph TR6 1975 — 00:00:28.49 -
Auto 26 — Stefanie Edelhoff / Birgit Binder (Alemania)
Porsche 911 Targa 1973 — 00:00:29.31
Categoría D
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Auto 40 — Jorge Luis Machuca Rascón / Estela Rascón (México)
Porsche 911 Targa 1978 — 00:00:41.00 -
Auto 34 — José Antonio Arguimbau / Augusto Brogno (México)
Porsche 930 Turbo 1976 — 00:00:49.62 -
Auto 39 — Manuel Sainz / Josephi Martin (México)
Porsche 911 SC 1978 — 00:00:52.99
